搜索流量下滑如何學(xué)會(huì)自我診斷？首先大家需要訂購(gòu)一個(gè)流量縱橫，這個(gè)軟件是可以幫我們直接看到搜索的流量趨勢(shì)，詳情以及多渠道的情況。比如我們有在推廣直通車，那么直通車的推廣效果是否真正拉動(dòng)搜索，根據(jù)這些數(shù)據(jù)趨勢(shì)，我們會(huì)拿到數(shù)據(jù)的趨勢(shì)對(duì)比。
舉個(gè)例子：拉去搜索近7天和直通車近7天的數(shù)據(jù)對(duì)比 

分析下這個(gè)單品的流量趨勢(shì)，結(jié)合下直通車的推廣數(shù)據(jù)： 

直通車的訪客和坑產(chǎn)的提升對(duì)搜索的刺激不算敏感，搜索的單量顯然還是最為直接的。也就是現(xiàn)階段看搜索單量的成交遞增比車效果要好，但是車的轉(zhuǎn)化率明顯也不差，所以得分析到關(guān)鍵詞上： 

可以對(duì)比下，直通車的高流量關(guān)鍵詞非搜索高流量詞，也就是搜索大的詞車沒(méi)有推廣，這個(gè)時(shí)候得分析詞的大小問(wèn)題。
拿搜索舉例：你挨個(gè)分析每個(gè)詞的人氣大小，過(guò)低的詞搜索流量肯定有限，也就是直通車肯定比較難拉搜索。比如： 

這種詞刷刷單，后面車開(kāi)廣泛做點(diǎn)投產(chǎn)基本就ok了。然后我們可以看搜索入店的詞，整體來(lái)說(shuō)搜索人氣都不算高，這個(gè)是書(shū)籍類目對(duì)流量比較精準(zhǔn)的原因，所以我們繼續(xù)回到車?yán)锩鎭?lái)說(shuō)。
直通車一般是分3個(gè)目的：拉銷量，拉搜索，做ROI
1，ROI這個(gè)要看客單，轉(zhuǎn)化率達(dá)標(biāo)，客單價(jià)跟不上的話 ROI 是比較難持平的2，做銷量的車是不大管PPC的，因?yàn)檗D(zhuǎn)化率穩(wěn)定的情況下，基本是通過(guò)車的點(diǎn)擊量提升來(lái)?yè)Q取成交單量3，做搜索的車相對(duì)來(lái)說(shuō)比較復(fù)雜些，要牽扯到詞的敏感度，轉(zhuǎn)化率，詞的大小，詞路的市場(chǎng)趨勢(shì)等 

從這個(gè)車況上看，權(quán)重是沒(méi)有多大波動(dòng)的，按照消耗速度，預(yù)算應(yīng)該也能燒完，昨天也是850的預(yù)算耗完，但是權(quán)重并沒(méi)有大量的溢出，就是展現(xiàn)并沒(méi)有爆發(fā)和日限額明顯下線的情況，那么這個(gè)車壓PPC是不大能主操作的，而且轉(zhuǎn)化率都在下滑的趨勢(shì)。 

結(jié)合市場(chǎng)，競(jìng)品，轉(zhuǎn)化率如果都掉那就沒(méi)關(guān)系，如果都穩(wěn)定，如果掉了，那就是車的引流方向有些問(wèn)題，如果有調(diào)整關(guān)鍵詞就調(diào)回去。把搜索高轉(zhuǎn)化，高收藏加購(gòu)詞繼續(xù)加到車?yán)锩妫蝗绻麤](méi)動(dòng)，那還得把PPC往上漲，位置對(duì)轉(zhuǎn)化的影響比較敏感。 如果單純考慮ROI，那就是看你日限額問(wèn)題了，這個(gè)PPC再往下走，日限額可能燒不完，你要做的就是盡可能保持日限額的情況，小幅度，哪怕1分1分的下調(diào)出價(jià)來(lái)調(diào)整。直通車的目的性達(dá)到了，那么操作流程自然清楚了。

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