很多商家直通車?yán)锩骟w現(xiàn)了10分的質(zhì)量分，真實排名可能高于這個質(zhì)量分，或者低于這個質(zhì)量分，綜合排名的高低，有直通車原始質(zhì)量分，也就是直通車權(quán)重來決定。

直通車的權(quán)重值代表了綜合排名的靠前，并決定最終扣費不會高。所以提高直通車權(quán)重可以帶動排名提升，可以降低PPC，獲得更多的展現(xiàn)量。

針對如何打造高權(quán)重直通車降低PPC？今天小編整理了相關(guān)干貨知識，供大家參考。

直通車權(quán)重體系

直通車權(quán)重體系：

直通車賬戶權(quán)重=計劃權(quán)重+寶貝權(quán)重+關(guān)鍵詞權(quán)重+創(chuàng)意權(quán)重

從直通車的點擊率數(shù)據(jù)分層結(jié)構(gòu)來看：

賬戶權(quán)重=計劃點擊率疊加

計劃權(quán)重=關(guān)鍵詞點擊率+人群點擊率+創(chuàng)意點擊率

創(chuàng)意權(quán)重=關(guān)鍵詞點擊率+人群點擊率計劃點擊率

【計劃權(quán)重】

當(dāng)計劃中添加寶貝之后，有一些寶貝的權(quán)重，在上車的時候就會變得很高；甚至有些權(quán)重低的寶貝，可能換一個計劃權(quán)重就會好一些。這是因為直通車計劃具有權(quán)重，而且不同的直通車計劃在不同的操作和養(yǎng)護(hù)下，它的權(quán)重也不一樣，因此不同的計劃權(quán)重，給寶貝帶來的權(quán)重也不一樣。

【寶貝權(quán)重】

不同銷量和不同收貨人數(shù)的寶貝，在開直通車的時候，權(quán)重效果是完全不一樣的。普通商家默認(rèn)在打爆款的4-5天后陸續(xù)開直通車。當(dāng)然很多老運營直通車能力較強，會在寶貝上架的第一天就會開直通車，去測試寶貝在不同階段、不容位置上點擊率的變化，搜索有兩大來源，一個是點擊率，一個是轉(zhuǎn)化率，初期直通車可以為搜索拿到點擊率和轉(zhuǎn)化率數(shù)據(jù)，從而為寶貝權(quán)重的提升和搜索流量進(jìn)店做好數(shù)據(jù)準(zhǔn)備。

【創(chuàng)意權(quán)重】

創(chuàng)意圖決定了創(chuàng)意權(quán)重的高低，在初期不會在寶貝上架后，通過直通車輪播來測試大量的圖片，這樣的實操在普遍意義上，過多的測圖帶來的效果不是很理想的，而且會打亂直通車的節(jié)奏。

并且初期直通車開輪播效果會偏差一些，因為輪播會把展現(xiàn)平均分配個每個創(chuàng)意圖，而不是將展現(xiàn)集中分配在1-2張好的創(chuàng)意圖上，這樣的多個創(chuàng)意輪播很容易拉低整個關(guān)鍵詞質(zhì)量得分的分配。

開直通車的目的

首先是看競品數(shù)據(jù)，從而了解直通車起爆點擊量。優(yōu)化直通車的最大目的是想借助直通車這種可以主動獲取展現(xiàn)量的方式。

一般成熟的運營會跟進(jìn)競品的數(shù)據(jù)來制定周運營計劃。特別是當(dāng)用直通車打爆款的時候，每周都會有搜索流量的變化，根據(jù)搜索流量的對沖，來減少或者增加直通車的點擊量的設(shè)定，從而來完成指定的計劃。在這里，順便跟大家分享一個電商數(shù)據(jù)分析軟件工具：癩蛤蟆工具箱。

商家可以通過該軟件工具實現(xiàn)直通車?yán)阉骺梢暬⊥ㄟ^軟件分析競品爆款詞根數(shù)據(jù)，找直通車可以用和不可用關(guān)鍵詞，同時根據(jù)競爭對手的數(shù)據(jù)來自己制定的月銷售額目標(biāo)從而超越競品，完成操作。

它不僅支持全面分析關(guān)鍵詞搜索與直通車之間的相互關(guān)系，更有詞根拆分功能（關(guān)鍵詞拆分，標(biāo)題拆分，自定義拆分自行選擇），分析詞根數(shù)據(jù)走勢、對此詞根的直搜關(guān)系。自動計算關(guān)鍵詞日環(huán)比、周環(huán)比，標(biāo)記詞根是否符合標(biāo)題、是否流量。

如何打造高權(quán)重直通車降低PPC

初期剛起計劃的時候，直通車質(zhì)量分偏低，PPC普遍是偏高的，并且點擊量獲取能力偏差，平臺不會在這個時候立即給到很多展現(xiàn)。這個時候用直通車打造爆款，最需要的是：展現(xiàn)量。

如果直通車權(quán)重不高，沒有展現(xiàn)和點擊量，此時需要高于卡首條的價格出價（一般中小店鋪權(quán)重低建議高于首條價格2倍），用高出價卡首條來截取展現(xiàn)，獲取點擊量。

在高出價獲取流量以后，如果直通車能夠正向爬坡，日限額會越來越快燒完，PPC也會有2次明顯的降幅：

第1次，PPC降低是因為通過高出價卡首條截取展現(xiàn)，并拿到了點擊量，使得直通車初期的原始分提高，也就是提高了直通車權(quán)重；直通車權(quán)重的提高，又反向推動淘寶自動降低你的PPC，增加你的展現(xiàn)量，這也代表寶貝初步入池。

第2次PPC降低是在直通車獲取正向爬坡過程中，得到的展現(xiàn)量與你日限額差值的溢出值。直通車扣費公式=下一名的出價*（下一名的質(zhì)量得分/自己的質(zhì)量得分）+0.01

這里可能有些運營會出現(xiàn)一種情況，PPC降低下來了，但是轉(zhuǎn)化沒有？原因是：所有產(chǎn)品都有數(shù)據(jù)上線，如果出現(xiàn)這種情況，可以做兩件事情：

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第一件事情增加直通車人群覆蓋的比例

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記住所有直通車三天一看數(shù)據(jù)，所有直通車數(shù)據(jù)都有上下坡的過程，想要直通車數(shù)據(jù)爬坡，需要匯聚近幾天是數(shù)據(jù)，來做具體的下一步的操作計劃

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好了，今天就跟大家分享到這里。直通車上權(quán)重，降低PPC具體實操大家可根據(jù)自身情況進(jìn)行調(diào)整。

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